Глиссирование надувных моторных лодок ПВХ — тема, вокруг которой много путаницы. Часто поведение ПВХ-лодки сравнивают с классическими судами с жёстким корпусом и делают неверные выводы: новичкам кажется, что лодка уже «…
Читать далее
Ситуация знакомая: газ даёте, мотор работает, а лодка будто «упирается» в воду — нос приподнят, брызг много, а скорость почти не растёт. Это значит, что лодка не выходит на глиссирование глиссер: режим, когда корпус пер…
Читать далее
Выносной транец, его ещё называют транцевый вынос или bracket, это конструкция на корме, которая крепится к штатному транцу и «отодвигает» подвесной мотор немного назад. Делают такие решения чаще всего из алюминия или н…
Читать далее
Рундук на лодке — это ящик для хранения снастей, инструмента, еды и мелочей, которые должны быть под рукой. Но ключевой момент не в самом рундуке, а в том, закреплён он или нет.
Читать далее
Леер на лодке — это ограждение леерный трос/поручень вдоль борта, за которое можно держаться и к которому можно быстро «пристроить» вещи. На практике он нужен не для красоты, а для безопасности и удобства: когда лодку к…
Читать далее
Фальшборт — это вертикальная или почти вертикальная стенка по периметру лодки, которая визуально и фактически «поднимает» борт выше. В реальной эксплуатации он нужен не для красоты: его задача — меньше воды и брызг внут…
Читать далее
Киль лодки — это продольный элемент на днище или форма днища, который помогает лодке идти ровнее и предсказуемее. Проще говоря: киль нужен не «для красоты», а чтобы лодку меньше разворачивало боком, чтобы она лучше держ…
Читать далее
Мы рады сообщить постоянным и новым клиентам, что в связи с развитием компании переехали на новый адрес.
Читать далееЗадайте интересующий вас вопрос по мототехнике, лодкам и комплектующим. Ответим быстро и по делу.
Заполните форму, свяжемся в ближайшее время
