• WhatsApp
  • Instagram
  • Telegram

Лодочный мотор Hidea HD9.8FHS

Артикул: HD9.8FHS

Производитель: Не указан

Основные характеристики:

  • Артикул:

    HD9.8FHS

  • Модель:

    HD9.8FHS

  • Мощность (л.с.):

    9.8

  • Рабочий объём (см³):

    169

  • Количество цилиндров:

    2

  • Мощность (кВт):

    7.2

  • Размер ноги:

    S (381 мм)

  • Диаметр цилиндра (мм):

    50

  • Максимальные обороты (об/мин):

    5000 - 6000

  • Система запуска:

    Ручной стартер

  • Система зажигания:

    Разрядно-емкостная (CDI)

  • Система впрыска топлива:

    Карбюратор

  • Система охлаждения:

    Водяная

  • Система смазки двигателя:

    Масло в топливе

  • Система управления:

    Румпельная

  • Режимы переключения передач:

    F–N–R (передний-нейтраль-задний)

  • Соотношение масла к топливу:

    50:1

  • Механизм регулировки угла атаки и подъема:

    Ручной

  • Объем бака (л):

    12

  • Рекомендуемое топливо:

    Бензин АИ-92

  • Рекомендуемое масло:

    TC-W3

  • Передаточное отношение:

    2.08

  • Материал винта:

    Алюминий

  • Вращение винта:

    Правое

  • Тип двигателя:

    2 - тактный

  • Ход поршня (мм):

    43

  • Топливный бак:

    Выносной

  • Транец плавсредства:

    S (381 мм)

  • Тип винта:

    3 - лопастной

113 000 ₽

Доставка завтра

Описание

Мотор Hidea HD 9.8 FHS от китайского производителя по сути является аналогом японского Tohatsu 9.8, устанавливается на транец стандартной высоты. Рекомендуется для семейного отдыха на воде, спиннинга или передвижения к местам рыбной ловли. Идеален для двух рыбаков.
Легко выводит в глиссер лодку с двумя пассажирами на борту. Средняя скорость на лодке 3-3.6 м в вдвоём 24-26 км/ч. Очень экономичный, расход топлива на полном ходу 5 л. в час. Имеет регулировки угла наклона мотора, режим по мелководью. Достаточно легкий для перноски, имеет небольшой вес по сравнению с моделью 9,9 л.с. Выносной бак 12 л в комплекте. Топлива в полном баке хватает примерно 2.5-3 часа полного хода. В смешанном режиме на 4-5 часов работы двигателя. Есть механизм откидывания при наезде на препятствие.
Двухцилиндровый, вес небольшой, что позволяет переносить и устанавливать мотор в одиночку.
Классическая схема двигателя с водяным охлаждением, предполагающим надежную защиту от перегрева, предполагает значительное продление срока службы изделия.

Кратко охарактеризовать мотор можно:
легкий, экономичный, скоростной, приемистый.

Управление осуществляется румпелем, на рукоять вынесена подача газа. На транец устанавливается вручную, струбцина с шестью отверстиями регулирует угол наклона.
Оснащен блокировкой старта при включенной передаче, для безопасности – тросом аварийной остановки.

В 15-тисильный мотор не переделывается!

С этим товаром покупают

Похожие товары