• WhatsApp
  • Telegram

Свеча зажигания DPR5EA-9 (2887)

2887

Производитель: Не указан

430 ₽

Доставка по РФ и СНГ. Сроки и стоимость рассчитываются при оформлении.

Описание

Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя.

Примечание

Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло.

Особенности конструкции

Резистор -
Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи.
Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.

Характеристики

Диаметр резьбы                12 мм
Шаг резьбы            1.25 мм
Тип соединения            Выжимная шайба
Резистор            С резистром
Сопротивление резистора            5K Ohm
Длина резьбы            19 мм
Размер шестигранного ключа            18 мм
Тип контактной клеммы            Резьбовая шпилька
Общая длина без резьбы            50.5 мм
Зазор между электродами            0.9 мм
Калильное число            5

Информация о производителе

Производитель            NGK
Страна производителя            Япония

Характеристика электродов

Материал центрального электрода            Никель
Тип центрального электрода                Стандартный
Диаметр центрального электрода            2.5 мм
Смещение центрального электрода вперед            1
Материал бокового электрода            Никель
Тип бокового электрода            Стандартный
Кол-во боковых электродов            1
Описание

Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя.

Примечание

Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло.

Особенности конструкции

Резистор -
Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи.
Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.

Характеристики

Диаметр резьбы                12 мм
Шаг резьбы            1.25 мм
Тип соединения            Выжимная шайба
Резистор            С резистром
Сопротивление резистора            5K Ohm
Длина резьбы            19 мм
Размер шестигранного ключа            18 мм
Тип контактной клеммы            Резьбовая шпилька
Общая длина без резьбы            50.5 мм
Зазор между электродами            0.9 мм
Калильное число            5

Информация о производителе

Производитель            NGK
Страна производителя            Япония

Характеристика электродов

Материал центрального электрода            Никель
Тип центрального электрода                Стандартный
Диаметр центрального электрода            2.5 мм
Смещение центрального электрода вперед            1
Материал бокового электрода            Никель
Тип бокового электрода            Стандартный
Кол-во боковых электродов            1

Technical specifications

Structured parameters for comparison and quick choice.

Specifications

  • Артикул 2887

Product data

  • SKU 2887
  • Barcode 2000571801967

С этим товаром покупают

Что взять вместе с этой позицией

Соседние позиции рядом с Свеча зажигания DPR5EA-9 (2887) обычно закрывают сервисный сценарий целиком: крепеж, расходники и детали, которые логично проверять в один заход.

Зачем это удобно

Аргумент 01

Закрыть сервис одним подходом

бренд мотора, напряжение, разъемы, тип зажигания и совместимость по модели

Соседние позиции имеет смысл добавлять сразу, когда нужно закрыть подбор по параметрам и не возвращаться к добору мелочей после первой примерки или сервиса.

Аргумент 02

Проверить узел и соседние детали

свечной узел, катушка, стартер, генератор, датчики и проводка

Если рядом нужен крепеж, расходник или ответная деталь, лучше сверить их на этапе заказа, пока под рукой есть размеры, артикул и схема узла.

Аргумент 03

Не возвращаться к подбору повторно

диагностики запуска и сервиса электрооборудования

Так проще дойти до рабочего результата без второй разборки, повторной поездки за расходниками или задержки перед реальной эксплуатацией.

Похожие товары

Как смотреть похожие товары

Похожие позиции рядом с Свеча зажигания DPR5EA-9 (2887) стоит смотреть по узлу, реальной совместимости и сервисному сценарию, а не только по похожему названию.

Что сравнить в первую очередь

Аргумент 01

Параметры и совместимость

бренд мотора, напряжение, разъемы, тип зажигания и совместимость по модели

Сначала имеет смысл отсечь позиции, которые не сходятся по размерам, посадке, рабочей нагрузке или прямой совместимости по узлу.

Аргумент 02

Рабочий узел и место установки

свечной узел, катушка, стартер, генератор, датчики и проводка

Похожие названия не гарантируют одинаковую посадку. Полезно смотреть, для какого именно узла и сценария рассчитана каждая соседняя позиция.

Аргумент 03

Сценарий эксплуатации

диагностики запуска и сервиса электрооборудования

Финальный выбор лучше делать под реальную работу: как часто используется узел, какая нагрузка ожидается и нужен ли запас по сервису или перевозке.

Мы здесь, чтобы ответить на ваши вопросы

Задайте интересующий вас вопрос по мототехнике, лодкам и комплектующим. Ответим быстро и по делу.

Связаться с нами

Заполните форму, свяжемся в ближайшее время