Лодочный мотор GLADIATOR G9.9FHS
Артикул: BSM0013-1
Производитель: Weihai BS Marine Co Ldt.
Брэнд: Gladiator
Страна производителя: Китай
Страна производства: Китай
Основные характеристики:
-
Артикул:
BSM0013-1
-
Модель:
G9.9FHS
-
Мощность (л.с.):
15
-
Рабочий объём (см³):
246
-
Количество цилиндров:
2
-
Мощность (кВт):
11
-
Размер ноги:
S (381 мм)
-
Диаметр цилиндра (мм):
56
-
Максимальные обороты (об/мин):
4500 - 5500
-
Система запуска:
Ручной стартер
-
Система зажигания:
CDI
-
Система впрыска топлива:
Карбюратор
-
Система охлаждения:
Водяная
-
Система смазки двигателя:
Масло в топливе
-
Система управления:
Румпельная
-
Режимы переключения передач:
F–N–R (передний-нейтраль-задний)
-
Соотношение масла к топливу:
1:50
-
Механизм регулировки угла атаки и подъема:
Ручной
-
Объем бака (л):
24
-
Рекомендуемое топливо:
Бензин АИ-92
-
Рекомендуемое масло:
TC-W3
-
Материал винта:
Алюминий
-
Вращение винта:
Правое
-
Тип двигателя:
2 - тактный
-
Ход поршня (мм):
50
-
Топливный бак:
Выносной
-
Транец плавсредства:
S (381 мм)
-
Тип винта:
3 - лопастной
-
Вес (кг):
38
Описание
Мотор питается от внешнего топливного бака, с которым соединяется топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1 (на 50 л. бензина — 1 л. масла). Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка. Для контроля работы системы охлаждения на поддоне мотора установлена специальная форсунка. Для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя в систему охлаждения встроен термостат.
Мотор запускается ручным стартером и управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.
На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом в передней части мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (4 положения), а также фиксировать мотор в одном из двух положений движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса. У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).
В качестве опции, на мотор можно установить выпрямитель-регулятор напряжения для подзарядки.
Расход топлива 7.3 л/ч.