• WhatsApp
  • Instagram
  • Telegram

Лодочный мотор GLADIATOR G9.8FHS

Артикул: G9.8FHS

Производитель: Не указан

Брэнд: GLADIATOR

Страна производителя: Китай

Основные характеристики:

  • Артикул:

    G9.8FHS

  • Модель:

    G9.8FHS

  • Мощность (л.с.):

    9.8

  • Рабочий объём (см³):

    169

  • Количество цилиндров:

    2

  • Мощность (кВт):

    7.2

  • Размер ноги:

    S (381 мм)

  • Диаметр цилиндра (мм):

    55

  • Максимальные обороты (об/мин):

    5000 - 6000

  • Система запуска:

    Ручной стартер

  • Система зажигания:

    Разрядно-емкостная (CDI)

  • Система впрыска топлива:

    Карбюратор

  • Система охлаждения:

    Водяная

  • Система смазки двигателя:

    Масло в топливе

  • Система управления:

    Румпельная

  • Режимы переключения передач:

    F–N–R (передний-нейтраль-задний)

  • Соотношение масла к топливу:

    50:1

  • Механизм регулировки угла атаки и подъема:

    Ручной

  • Объем бака (л):

    12

  • Рекомендуемое топливо:

    Бензин АИ-92

  • Рекомендуемое масло:

    TC-W3

  • Передаточное отношение:

    2.08 (27:13)

  • Материал винта:

    Алюминий

  • Вращение винта:

    Правое

  • Тип двигателя:

    2 - тактный

  • Ход поршня (мм):

    43

  • Топливный бак:

    Выносной

  • Транец плавсредства:

    S (381 мм)

  • Тип винта:

    3 - лопастной

0 ₽

Доставка невозможна

Описание

Описание

Мотор питается от внешнего топливного бака, с которым соединяется топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1 (на 50 л. бензина — 1 л. масла).

Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка. Для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка. Для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя в систему охлаждения встроен термостат.

Мотор запускается ручным стартером и управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.

На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали).

Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.

Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.

У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).

С этим товаром покупают

Похожие товары