Главная страница
Каталог
Трансмиссионные масла, гидравлические, смазки, спреи, краски, аксессуары
Трансмиссионные масла
Масло трансмиссионное YAMALUBE GEAR OIL SAE 90 GL-5, 1 л. (90790BS82000)

Масло трансмиссионное YAMALUBE GEAR OIL SAE 90 GL-5, 1 л. (90790BS82000)

Артикул: 90790BS82000

Производитель: Не указан

1 970 ₽

Доставка по РФ и СНГ. Сроки и стоимость рассчитываются при оформлении.

В корзину

Ключевые характеристики

Все характеристики

Объем

1 л.

Тип масла

Минеральное

Объем, л

Классификация SAE

Вязкость по SEA

Классификация API

GL-5

YAMALUBE GL-5 - трансмиссионное масло премиум класса специально разработанное для использования в редукторах лодочных моторов YAMAHA V8 F225-F350, V6 VMAX SHO 200-250 и V6 F255-F300 с 2010 модельного года.
Объем - 1 л.
Проверено и одобрено Yamaha Marine (Подразделение водной техники YAMAHA).
Превосходит стандарты GL-5.
Обогащено самыми технологически передовыми присадками, которые выдерживают экстремальное давление в редукторе, возникающие в наиболее мощных подвесных лодочных моторах YAMAHA V6 и V8. Специальные ингибиторы ржавления и коррозии защищают подшипники и шестерни. Используйте оригинальное трансмиссионное масло для редукторов лодочных моторов YAMALUBE HD для оптимальных смазывающих характеристик и защиты редуктора вашего подвесного лодочного мотора YAMAHA V6 и V8.
Разработано, протестировано и одобрено Yamaha-Motor Co.

Информация о производителе

Продукция YAMALUBE производится на заводах в Германии, Сингапуре и США.

Подробное описание трансмиссионного масла YAMALUBE GEAR OIL SAE 90 GL-5, 1 л

YAMALUBE GEAR OIL SAE 90 GL-5 — трансмиссионное масло для редукторов подвесных моторов и других судовых редукторов, разработанное и рекомендованное Yamaha. Обеспечивает надёжную защиту шестерён и подшипников при высоких нагрузках, ударных нагрузках на винт и работе в условиях повышенной влажности. Удобная фасовка 1 литр подходит для полной замены масла в редукторе большинства лодочных моторов.

Основные особенности • трансмиссионное масло для редукторов морской техники
• вязкость SAE 90 — рассчитано на тёплый сезон и рабочие температуры редуктора
• класс эксплуатационных свойств GL-5 — для высоконагруженных гипоидных передач
• фирменный продукт Yamalube под двигатели Yamaha
• объём упаковки — 1 л, удобно для одной замены или доливки

Защита редуктора • формирует прочную противоизносную плёнку на зубьях шестерён
• снижает износ при резких изменениях нагрузки и ударных моментах на винт
• защищает подшипники и уплотнения от коррозии
• устойчиво к вспениванию и разжижению при нагреве
• сохраняет свойства при возможном попадании небольшого количества влаги

Назначение и применение

Масло YAMALUBE GEAR OIL SAE 90 GL-5 предназначено для применения в редукторах подвесных моторов Yamaha, а также других лодочных редукторах, где производитель допускает трансмиссионное масло класса GL-5 и вязкости SAE 90.

для редукторов подвесных моторов Yamaha и других брендов;
для редукторов с гипоидными/коническими шестернями, работающих под высокими нагрузками;
подходит для эксплуатации в пресной и солёной воде при соблюдении регламента ТО;
используется при плановой замене масла и после ремонтных работ редуктора.

Свойства и преимущества

Масло Yamalube GEAR OIL SAE 90 GL-5 разработано с учётом режимов работы судовых редукторов: длительная работа на крейсерской скорости, частые переключения, возможные ударные нагрузки при попадании винта на препятствие. Пакет присадок GL-5 обеспечивает максимально высокую защиту шестерён и подшипников.

Рабочие свойства • высокая несущая способность масляной плёнки
• стабильная вязкость при рабочих температурах редуктора
• устойчивость к окислению и старению масла
• эффективная защита от износа и заедания шестерён
• защита от коррозии внутренних поверхностей редуктора

Преимущества для владельца • уменьшение риска дорогостоящего ремонта редуктора
• более тихая и мягкая работа трансмиссии
• предсказуемое поведение техники при интенсивной эксплуатации
• удобная фасовка 1 л для полной замены или доливки
• оригинальный бренд Yamalube — соответствие требованиям Yamaha

Порядок использования и замены

Замена трансмиссионного масла Yamalube GEAR OIL выполняется по регламенту обслуживания мотора или привода. Как правило, масло в редукторе меняют не реже одного раза за сезон и/или через установленный производителем интервал моточасов.

установить мотор/редуктор в вертикальное положение;
открутить нижнюю сливную и верхнюю контрольную пробки, слить старое масло;
через нижнее отверстие закачать свежее масло SAE 90 до появления его из верхнего отверстия;
закрутить верхнюю пробку, затем нижнюю, при необходимости заменить уплотнительные кольца;
после первых выходов на воду проверить отсутствие подтёков и состояние масла.

Совместимость и смешивание

Для максимально стабильной работы редуктора рекомендуется использовать в течение одного межсервисного интервала одно и то же масло. При переходе на Yamalube GEAR OIL желательно выполнить полную замену, а не ограничиваться доливкой к неизвестной смазке.

совместимо с редукторами, допускающими масла SAE 90 GL-5;
разовая доливка другого масла возможна только при совпадении класса и вязкости и как исключение;
не использовать универсальные автомобильные «мостовые» масла без явного допуска производителя мотора.

Перед применением трансмиссионного масла YAMALUBE GEAR OIL SAE 90 GL-5 обязательно сверяйтесь с руководством по эксплуатации вашего мотора или привода. Соблюдение рекомендуемой вязкости, класса GL-5 и регламента замены — залог долгой и надёжной работы редуктора.

Артикул: 90790BS82000
Объем: 1 л.
Классификация SAE: 90
Тип масла: Минеральное
Объем, л: 1
Вязкость по SEA: 90
Классификация API: GL-5

Доставка товаров по России

Мы отправляем товары и оборудование по всей России надёжными транспортными компаниями. Каждый товар аккуратно упаковываем, фиксируем в коробке и страхуем груз — вы получаете технику в целости и сохранности.

Варианты доставки • самовывоз со склада / пункта выдачи
• доставка транспортной компанией до терминала
• доставка транспортной компанией «до двери»
• курьерская доставка по городу (где доступно)

Сроки и стоимость • сроки зависят от региона и ТК
• ориентировочно 2–7 рабочих дней по РФ
• стоимость рассчитывается по тарифам ТК
• можем подобрать оптимальный вариант по цене/срокам

Порядок оформления доставки

Вы оформляете заказ на сайте или по телефону.
Менеджер уточняет наличие, комплект и способ доставки.
Мы согласуем финальную стоимость и сроки отправки.
После оплаты отправляем товар и выдаём трек-номер для отслеживания.

Оплата

Для частных и корпоративных клиентов доступны несколько способов оплаты. Все расчёты проводятся официально, с предоставлением закрывающих документов при необходимости.

Способы оплаты • оплата банковской картой
• онлайн-перевод по реквизитам
• оплата по счёту для юр. лиц
• наличный расчёт при самовывозе (если доступно)

Безопасность сделки • работаем официально, с подтверждением оплаты
• по запросу предоставляем договор и счёт
• отправка товара после согласования и оплаты
• проверка товара при получении у ТК

Проверка при получении

При выдаче груза обязательно осмотрите упаковку и сам товар. В случае повреждений составьте акт с представителем транспортной компании и сразу свяжитесь с нами — поможем оперативно решить вопрос.

Точные условия доставки и оплаты по вашему региону вы можете уточнить у менеджера при оформлении заказа.

Вопрос–ответ

Для каких узлов подходит масло YAMALUBE GEAR OIL SAE 90 GL-5?

YAMALUBE GEAR OIL SAE 90 GL-5 предназначено для редукторов и других зубчатых передач в тех узлах, где производитель рекомендует трансмиссионные масла класса SAE 90 GL-5. В первую очередь — редукторы и приводы техники Yamaha, но также возможно применение и в других агрегатах при совпадении требований по вязкости и классу по API.

Можно ли использовать YAMALUBE GEAR OIL SAE 90 GL-5 в редукторе лодочного мотора?

Только если в инструкции к вашему лодочному мотору прямо указан класс SAE 90 GL-5 или аналогичные требования по трансмиссионному маслу. Многие ПЛМ используют специальные marine-масла 80W-90, поэтому перед заливкой YAMALUBE GEAR OIL необходимо точно сверить допуски с мануалом на мотор или редуктор.

Чем класс GL-5 отличается от GL-4?

Масла класса GL-5 содержат повышенный пакет противозадирных (EP) присадок и рассчитаны на более высокие контактные нагрузки на зубьях шестерён, чем GL-4. Они применяются в гипоидных и других нагруженных передачах. Использовать GL-5 нужно только там, где это разрешено производителем агрегата, поскольку состав присадок отличается от GL-4.

Можно ли смешивать YAMALUBE GEAR OIL SAE 90 GL-5 с другим трансмиссионным маслом?

При плановой замене масла желательно полностью слить старое масло и залить только YAMALUBE GEAR OIL SAE 90 GL-5. Небольшие остатки в системе неизбежны, но намеренно смешивать масла разных производителей и классов (GL-4/GL-5, SAE 80W-90/90 и т.п.) не рекомендуется — это может изменить вязкость и работу пакета присадок, снизив защитные свойства смазки.

Хватит ли 1 литра масла для полной замены?

Всё зависит от объёма конкретного узла: для небольших редукторов, приводов или отдельных агрегатов 1 л часто бывает достаточно на одну полную замену с запасом. В более объёмных системах может потребоваться несколько литров. Точный объём указывается в инструкции к редуктору или другому агрегату, который вы обслуживаете.

Как часто нужно менять трансмиссионное масло YAMALUBE GEAR OIL SAE 90 GL-5?

Интервал замены задаётся регламентом обслуживания конкретного агрегата — редуктора, привода и т.п. Обычно это определённое количество моточасов или раз в сезон/год, в зависимости от условий работы. Также масло меняют внепланово при появлении эмульсии (признак воды), сильного потемнения, запаха гари или заметного количества металлической стружки на магнитной пробке.

Что назвать менеджеру для правильного подбора масла?

Укажите тип техники (лодочный мотор, редуктор, привод), марку и модель агрегата, а также требования по маслу из инструкции (SAE, класс API, объём заливки). По этим данным можно подтвердить, что YAMALUBE GEAR OIL SAE 90 GL-5 подходит именно вашему узлу, и сразу подобрать необходимое количество и сопутствующие расходники (прокладки, уплотнительные кольца под пробки).