Подвесной лодочный мотор REEF RIDER RR9.9FES Pro
Артикул: RR9.9FESPRO
Производитель: Не указан
Основные характеристики:
-
Артикул:
RR9.9FESPRO
-
Модель:
RR9.9FES Pro
-
Мощность (л.с.):
9,9
-
Рабочий объём (см³):
326
-
Количество цилиндров:
1
-
Мощность (кВт):
7,3
-
Размер ноги:
S (381 мм)
-
Диаметр цилиндра (мм):
62
-
Максимальные обороты (об/мин):
4500 - 5500
-
Система запуска:
Электростартер
-
Система зажигания:
CDI
-
Система впрыска топлива:
Карбюратор
-
Система охлаждения:
Водяная
-
Система смазки двигателя:
Масло в топливе
-
Система управления:
Дистанционная
-
Режимы переключения передач:
F–N–R (передний-нейтраль-задний)
-
Соотношение масла к топливу:
1:50
-
Механизм регулировки угла атаки и подъема:
Ручной
-
Объем бака (л):
24
-
Рекомендуемое топливо:
Бензин АИ-92
-
Рекомендуемое масло:
TC-W3
-
Передаточное отношение:
1.85:1
-
Материал винта:
Алюминий
-
Вращение винта:
Правое
-
Тип двигателя:
2 - тактный
-
Ход поршня (мм):
54
-
Топливный бак:
Выносной
-
Транец плавсредства:
S (381 мм)
-
Тип винта:
3 - лопастной
Лодочный мотор Reef Rider RR9.9 FES PRO является аналогом японского лодочного двигателя Tohatsu M 18. Риф Райдер настолько идентичен с Тохой, что запчасти от этих моторов полностью взаимозаменяемые. К тому же РифРайдер 20 л.с. имеет увеличенный объем цилиндров (326 см³ против 294 см³ у "восемнашки" Тохацу) и повышенный ресурс, что позволяет устанавливать мотор как на катера под дистанционное оборудование, так и под румпельное управление.
«Двадцатка» получилась универсальным и неприхотливым двигателем, уверенно выводит на глиссирование моторные лодки длиной до 5 метров.
Мотор продаётся в максимальной комплектации. Есть всё для установки дистанционного управления мотором.
А, с учётом гордого названия 9.9 ПРО, это мотор, не требующий прав и регистрации, что делает его одним из самых популярных и востребованных на рынке водномоторной техники.
Лодочный мотор Reef Rider RR9.9 FES PRO является аналогом японского лодочного двигателя Tohatsu M 18. Риф Райдер настолько идентичен с Тохой, что запчасти от этих моторов полностью взаимозаменяемые. К тому же РифРайдер 20 л.с. имеет увеличенный объем цилиндров (326 см³ против 294 см³ у "восемнашки" Тохацу) и повышенный ресурс, что позволяет устанавливать мотор как на катера под дистанционное оборудование, так и под румпельное управление.
«Двадцатка» получилась универсальным и неприхотливым двигателем, уверенно выводит на глиссирование моторные лодки длиной до 5 метров.
Мотор продаётся в максимальной комплектации. Есть всё для установки дистанционного управления мотором.
А, с учётом гордого названия 9.9 ПРО, это мотор, не требующий прав и регистрации, что делает его одним из самых популярных и востребованных на рынке водномоторной техники.